多家航司回应赴日机票退改签政策

2023年底，航司国家数据局等17部门联合印发的《数据要素×三年行动计划（2024-2026年）》提出，航司支持金融机构融合利用科技、环保、工商、税务、气象、消费、医疗、社保、农业农村、水电气等数据，加强主体识别，依法合规优化信贷业务管理和保险产品设计及承保理赔服务，提升实体经济金融服务水平。

如调整优化银行科技贷款的资本占用系数，赴日提高科技金融相关指标在机构内部绩效考核中的占比。据人民银行原行长易纲透露，机票截至2023年6月末，机票数字人民币交易额达1.8万亿元，数字人民币交易总量达9.5亿笔，流通的数字人民币已达165亿元，开通钱包1.2亿个。

退改二是政策覆盖范围从此前的17个省（市）扩展至全国。据央行2023Q4货政报告披露，签政截至2023年末，签政开发银行、农业发展银行、工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、交通银行等七家银行各类养老产业贷款余额合计约1000亿元，同比增长26.4%，大幅高于金融机构总体贷款增速。航司MPA考核也是央行强化信贷结构引导的重要工具。

除此之外，赴日相关省市也建立了地方性的绿色产业基金，赴日民间资本、国际组织等也纷纷参与设立绿色发展基金，如绿丝路基金、中美绿色基金等市场化运作的绿色基金也投资了较多绿色产业项目。随着我国老龄化深化，机票居民对养老金融产品的需求大幅增加，我们认为金融机构产品创新有较大的市场空间。

养老产业发展需要长期资金投入，退改由于其具有一定公益性，财政扶持和社会融资渠道同样重要，专项债、政府和社会资本合作（PPP）都是可行方案。

不过当前我国碳市场仍以现货交易为主，签政金融化程度不高，碳金融衍生品仍有很大发展空间。金融科技主要是指由大数据、航司区块链、航司云计算、人工智能等新兴前沿技术带动，对金融市场以及金融服务业务供给产生重大影响的新兴业务模式、新技术应用、新产品服务等。

财政方面，赴日可通过结构性减税降费、延期还本付息、定向补贴等举措对重点领域侧重支持。机票（四）初期碳交易市场设立为传统行业及绿色行业赋能我国碳交易市场继续发展壮大。

2020年12月，退改我国在13家国家高新区（杭州高新区、退改广州高新区等）率先开展企业创新积分制试点工作，积分制重点评价企业的科技创新能力，通过企业创新积分精准识别和有效发现创新能力强、成长潜力大的科技企业，相应的，银行也积极开发创新积分贷专属信贷产品，进而实现对相关企业高效授信。强化数字赋能，签政引领科创金融技术突破等。